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公路運(yùn)輸
如果能做到以下幾點(diǎn)，運(yùn)輸馬的效率更高，風(fēng)險(xiǎn)更低：
做好運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作
確保所有的馬都強(qiáng)壯健康
整個(gè)過(guò)程中，正確的管理、打理、應(yīng)對(duì)馬
選擇能干、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，是每天都接觸這些馬的員工。
運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)和維護(hù)，要以“保護(hù)馬的運(yùn)輸安全”為出發(fā)點(diǎn)。
提前計(jì)劃行程，確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
盡量白天到達(dá)目的地，讓馬有時(shí)間適應(yīng)新環(huán)境。
運(yùn)輸過(guò)程中，為馬提供恰當(dāng)?shù)娘暳希?，棚子?
在運(yùn)輸過(guò)程，提供保護(hù)措施，避免馬受傷，如果存在疾病問(wèn)題，到達(dá)目的地后實(shí)施隔離檢疫。
在旅途中，馬受傷和生病的風(fēng)險(xiǎn)，直接取決于負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)和能力，以及為馬所做的旅途準(zhǔn)備。疾病和受險(xiǎn)，取決于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，天氣狀況，路況，運(yùn)馬車和拖車的狀況，每匹馬所分配的空間設(shè)計(jì)，進(jìn)食和飲水時(shí)間的分配。
在運(yùn)輸途中，保持對(duì)馬的觀察，并且在出現(xiàn)任何問(wèn)題時(shí)能立刻采取措施，這十分重要。從馬的角度來(lái)講，旅途始于它踏入運(yùn)馬車或拖車的前幾天，并在到達(dá)目的地幾天后才結(jié)束。
運(yùn)馬車?yán)镏v究很多嗎？
當(dāng)然！那也不是一般的多！
講究太多了！說(shuō)幾個(gè)細(xì)節(jié)給大家聽(tīng)聽(tīng)。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開(kāi)門板，馬兒可以沿著斜坡進(jìn)入車廂，車廂兩側(cè)有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。外方對(duì)所有運(yùn)馬車車內(nèi)涉及都有標(biāo)準(zhǔn)：每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米，單間間隔需要包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……
介紹下半掛式運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
半掛式運(yùn)馬車的聯(lián)接器采用熱鍍鋅整體處理，與拖把連接牢固，并設(shè)置有脫離防護(hù)鐵鏈于拖把前端，這樣比較安全。整車具有良好的密封性能，完善的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高質(zhì)量的剎車和減震系統(tǒng)。噴漆顏色可根據(jù)客戶的喜好選擇?？筛鶕?jù)客戶的要求進(jìn)行定做，以及添加和選裝其他附件。
為保障馬的安全性為設(shè)計(jì)生產(chǎn)，整個(gè)半掛式運(yùn)馬車主要采用鍍鋅板材制造。玻璃缸頂，周邊鋁壓條裝飾。設(shè)有視野開(kāi)闊的大前窗。安全實(shí)用的后門氣撐桿設(shè)計(jì)。馬胸部設(shè)有防護(hù)欄桿，高度可調(diào)節(jié)。兩側(cè)設(shè)有移窗，開(kāi)關(guān)自如。
安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，采用雙軸電磁剎車系統(tǒng)，2根50*50mm拖車軸保障運(yùn)輸安全。半掛式運(yùn)馬車采用2個(gè)LED內(nèi)飾燈，6個(gè)示寬燈，1個(gè)牌照燈，2個(gè)內(nèi)置拴馬環(huán)，4個(gè)外置拴馬環(huán)。玻璃鋼頂，車廂底部鋪設(shè)有防滑橡膠墊，標(biāo)準(zhǔn)載重連接器，配備脫離防護(hù)鐵鏈。后門配備氣動(dòng)撐桿。前部配備可搖擺式駐車騎士支撐輪保障安全。
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