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鐵路伸縮跨橋適用范圍：
1、適用范圍：客運(yùn)專線常用跨度橋梁，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容：本產(chǎn)品為客運(yùn)專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，包括時(shí)速250公里和時(shí)速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
現(xiàn)有鐵路橋梁伸縮裝置，都包括通過錨固構(gòu)件固定于伸縮縫兩側(cè)壁上的一對異型材金屬連接條，以及兩側(cè)邊部與連接條形成連接的防水帶，異型材金屬連接條具有 全長方向延伸的錨固槽，防水帶兩側(cè)邊具有其斷面形狀與錨固槽斷面形狀相吻合的錨固 端，依靠錨固端的彈性變形使其表面與錨固槽內(nèi)壁緊密接觸形成密封，達(dá)到防水的目的。同 時(shí)，錨固槽約束防水帶錨固端，防水帶兩側(cè)邊不能從錨固槽的開口端脫出。安裝時(shí)防水帶兩 側(cè)邊的錨固端需擠入異型材金屬連接條錨固槽，安裝十分困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且安裝質(zhì)量不 易得到保證。同時(shí)安裝就位后，防水帶無法從異型材金屬連接條上拆除，防水帶破損或者使 用壽命到期后無法更換。
]隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)命脈的交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛，國家賦予鐵路運(yùn)輸更高的標(biāo)準(zhǔn)和更加繁重的任務(wù)。當(dāng)前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置，包括成對設(shè)置的異型鋼，異型鋼側(cè)面或上面開有凹槽，異型鋼間設(shè)置有橡膠密封條，橡膠密封條兩端卡入型材的凹槽內(nèi)。但是橡膠密封條兩端凸緣比異型鋼型腔大，安裝十分困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不容易安裝到位，在安裝過程中還容易造成密封條的損壞；同時(shí)安裝就位后，橡膠密封條無法從異型鋼上拆除，密封條破損或者使用到壽命后期不易更換，需對道床進(jìn)行清翻，對鐵路行車的影響較大，存在嚴(yán)重不足。
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